Продукция и услуги

Электромобили

В России выпустят Ё-мобиль

Ё-мобиль планируется начать выпускать в 2012 году холдингом «Яровит» и инвестиционной группой «Онэксим»

Разработчики  выбрали для названия машины  патриотичный, дерзкий и эмоциональный русский символ — букву «ё».

Ё-мобиль будет весить не более 700 килограммов, потреблять 3,5 литра топлива на 100 километров, а разгоняться до 120 километров в час. При этом в машине, которая получит гибридный двигатель, будет в 2–2,5 раза меньше узлов и деталей, чем в обычном автомобиле.                  

Михаил Прохоров, дизайнер Владимир Цеслер, гендиректор СП Андрей Бирюков.               

 Ё-мобиль, являясь гибридным автомобилем, будет заправляться не традиционным топливом, а природным газом. Все машины будут стоить порядка $10 тыс. и рассчитаны на молодую российскую семью.

«Автомобиль Прохорова» должен стать самым современным транспортным средством в России. И по количеству используемых технологий он не уступит лучшим мировым аналогам.

Базовым стал пятидверный хэтчбек, какой, как говорят его создатели, должен быть в каждой российской семье.

Хочется по-настоящему обратить на себя внимание? Отечественные разработчики предлагают радикальное решение — Ё-кросс-купе.

Классический двухдверный кузов (создатели почему-то не учитывают дверь багажника) плюс клиренс и атрибутика паркетника, такой автомобиль понравится российской молодёжи.                         

Ё-кросс-купе: спорт-купе с полным приводом и увеличенным клиренсом; посадочная формула 2+2, полная масса 900 кг, снаряженная масса 650 кг, дорожный просвет 200 мм, двигатель роторно-лопастной мощностью 45 квт (60 л. с.), сопряженный с генератором и системой накопления энергии, обеспечивает энерговооруженность аналогичную двухлитровому 150-сильному ДВС, режим разгона до 100 км/ч экологичный — 10 сек, спортивный 7 сек, топливо — бензин 92, природный газ, расход топлива 3,5 л на 100 км, запас хода при полной заправке обоих баков 1100 км.

 В основе конструкции пятидверки лежит алюминиевая пространственная рама массой 110 кг. Силовая установка состоит из ДВС мощностью 61 л.с., который приводит генератор и может добавлять тяги на ведущие колёса, электродвигателя мощностью 15 кВт, или около 20 л.с. (точнее, их будет пара, если привод не передний, а полный), и суперконденсаторов взамен аккумуляторов. Предполагаемый запас хода на одной заправке — 400 км. Кстати, вместо обычного мотора инженеры могут использовать микротурбины.

Минивэн Ё-мобил

Ё-микровэн - Микровэн представляет собой пятидверный хэтчбек В-класса (как говорят разработчики, В-класса – снаружи и Е-класса – внутри). В нем предусмотрено 5 посадочных мест. Снаряженная масса автомобиля составляет 700 кг, клиренс – 17 см. Предполагается, что в базовую комплектацию будут входить две подушки безопасности, шины R16 с системой RUN-FLAT (сохраняет возможность движения со скоростью до 80 км/ч при проколе), литые диски, круиз-контроль, ABS, ESR, реализуемая системой управления.

В качестве опций будут предлагаться полный привод, шины R16, штампованные диски. Для микровэна предусмотрено 3 режима работы двигателей – «Эко», «Спорт» и «Скользко». Разгон до «сотни» в каждом из них осуществляется за 11 секунд, 8 секунд и 14 секунд соответственно.

                                    Михаил Прохоров за рулем Минивэн Ё-мобиля
 

Ё-мобиль-фургон

Ё-фургон - снаряженной массой 750 кг имеет только два посадочных места и полезный объем 4 кубических метра (грузоподъемность – 750 кг). Как и у микровэна, дорожный просвет у фургона составляет 17 см, а полный привод будет являться опцией. Фургон сможет работать в двух скоростных режимах «Эко» и «Скользко», в каждом из которых он разгонится до «сотни» за 14 секунд и 18 секунд соответственно.

Все три автомобиля получат климат-контроль, мультифункциональный руль, сенсорную панель управления, систему навигации ГЛОНАСС и GPS, а также мультимедийную систему с возможностью выхода в Интернет 4G Yota

С ремонтом "Ё-мобиля" проблем не будет. Сервисы работают с 1500 запчастей от традиционных машин, а «Ё-мобиль» состоит из 400 блоков.